日期：2025-12-15 09:23:21
宝马X7，一辆许多人的梦想之车天天配资网，同时也是充满争议的车。
该车搭载3.0T L6（直列六缸）涡轮增压发动机，拥有280kW/520N·m的动力储备；驱动5170*2000*1835毫米的大型SUV车身，百公里加速只要5.8秒。这样一辆纯粹的燃油动力高性能四驱车，想一想确实是很有吸引力的；可是却也有许多人对其外观设计存在极大的不满，比如分体式大灯和尺寸大到夸张的双肾进气格栅。
大灯就像是汽车的眼睛。
大多数人都喜欢明亮的大眼睛，对于眯着眼的生态总会有一种莫名的反感。然而宝马X7就用了这样的设计方案，在前照灯的位置有一条常亮的日间行车灯，前照灯在日间行车灯的下方，看起来并不显眼。
主观的评价宝马X7的车头设计，笔者是不认同的；然而全新宝马X7似乎要延续这一设计方案，从谍照可以看出车辆依然采用分体式大灯，前照灯的尺寸还被缩小了；并且日间行车灯似乎与进气格栅上方的装饰条融为一体，甚至可能是一体贯通式的设计。
对于一款高端大型SUV而言，这样的设计似乎很难体现出车身强大的气场。
再来看假想图吧，虽然其绘制的车辆不见得能与车辆真实设计方案一致，但依据谍照绘制的图片也会有一定的参考价值。
如果全新宝马X7最终还是这样的话，或许这款车的市场热度会有一定程度的减弱。
除非动力方面有所提升。
据说谍照测试车有可能搭载V8发动机加48V轻混系统，车辆如果能在价格调整幅度不大的前提下升级八缸发动机，车辆的实力或可以一定程度均衡外观设计的争议。至于传闻的纯电动版本iX7已经得到证实，车辆会采用与燃油版相同架构，最大功率或可能达到674kW，预计会采用分布式电动四驱系统；然而电动版的竞争力应当不会强，毕竟电驱动技术存在驱动方案同质化的现象，主流车、中端车和高端车在后驱和四驱形式上没有质的区别，所以电驱动系统很难打造出真正的高端车。
最终该车还是要以燃油版为主，那么这样一辆来自百年车企巴伐利亚发动机厂的前卫无比的大型SUV，能获得市场的认可吗？
拭目以待。
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